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  2. Pneumatici
    3. : Domande frequenti

Per risparmiare sul cambio degli pneumatici, mi hanno proposto di  acquistare degli pneumatici di fabbricazione cinese molto economici.  Cosa rischio?

Guida Domande frequenti
  1. Come si misura la pressione degli pneumatici, ed ogni quanto va misurata? Alcune automobili indicano le anomalie della pressione deglipneumatici sul computer di bordo: in questo caso, periodicamente alla misurazione manuale?
  2. Cosa succede e cosa devo fare se la pressione degli pneumatici
  3. Quando è obbligatorio montare gli pneumatici invernali? In caso di neve o di ghiaccio, sono consigliabili gli pneumatici invernali, oppure le catene da neve? Esistono anche altre alternative?
  4. Cosa succede se lascio montati gli pneumatici invernali anche d'estate?
  5. Perché spesso, quando si acquista l'auto nuova, viene proposto il kit  di riparazione invece della ruota di scorta? Quali sono vantaggi e  svantaggi delle due soluzioni?
  6. Come faccio a capire se è giunto il momento di cambiare gli  pneumatici? Dopo alcuni anni, è vero che è necessario sostituire la  ruota di scorta, anche se non è mai stata usata?
  7. Come faccio a sapere quale è il tipo di pneumatico adatto alla mia  automobile?
  8. Nell'acquisto dell'auto nuova, ho possibilità di scegliere tra cerchi  di varia misura. Quelli di dimensione maggiore, generalmente, sono più  belli ma anche più costosi; oltre al maggior costo, possono comportare  altri inconvenienti?
  9. Per risparmiare sul cambio degli pneumatici, mi hanno proposto di  acquistare degli pneumatici di fabbricazione cinese molto economici.  Cosa rischio?
  10. Per risparmiare sul cambio degli pneumatici, mi hanno proposto di  acquistare degli pneumatici ricostruiti (o rigenerati, o ricoperti).  Cosa sono? Sono legali? Sono sicuri?
Videoguide dettagliate su vari marchi e modelli
  1. Ruota
  2. Pneumatici
  3. Cerchione Ruota
  4. Catene Da Neve

9. Per risparmiare sul cambio degli pneumatici, mi hanno proposto di  acquistare degli pneumatici di fabbricazione cinese molto economici.  Cosa rischio?

Una scelta di questo tipo non è detto che possa tradursi in un risparmio a lungo termine. Pneumatici molto economici, a prescindere che possano anche essere di manifattura cinese, generalmente sono caratterizzati oltre che da una scarsa qualità dei materiali, soprattutto da una pessima tecnica costruttiva che li rende così imperfetti che a volte risulta quasi impossibile riuscire ad effettuare l’equilibratura della ruota. Questo si traduce poi, ovviamente, in una condizione di guida poco sicura, senza trascurare inoltre le ripercussioni sui consumi di carburante ed il deterioramento stesso dei pneumatici.

⇐ Nell'acquisto dell'auto nuova, ho possibilità di scegliere tra cerchi  di varia misura. Quelli di dimensione maggiore, generalmente, sono più  belli ma anche più costosi; oltre al maggior costo, possono comportare  altri inconvenienti?
Per risparmiare sul cambio degli pneumatici, mi hanno proposto di  acquistare degli pneumatici ricostruiti (o rigenerati, o ricoperti).  Cosa sono? Sono legali? Sono sicuri? ⇒

Come con trollare il livello dell'olio motore di una Volvo V40

In questo video vediamo come controllare il livello dell'olio di una Volvo V40: infatti queste vetture non hanno l'astina per la misurazione del livello, per cui il livello va controllato dal cruscotto. Accendiamo quindi il quadro, e schiacciamo il tasto "ok" che si trova sull'asta del devioluci sulla sinistra del volante. Accanto troviamo una rotellina con la quale facciamo girare le varie opzioni fino ad arrivare al disegno dell'ampollina dell'olio. Premendo l'ok, vediamo il livello dell'olio. Ricordiamo che la procedura va fatta assolutamente con la vettura in piano, tutte le porte, cofano, baule chiuso e vettura ferma e spenta da almeno 5 minuti.

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