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    3. : Domande frequenti

Perché spesso, quando si acquista l'auto nuova, viene proposto il kit  di riparazione invece della ruota di scorta? Quali sono vantaggi e  svantaggi delle due soluzioni?

Guida Domande frequenti
  1. Come si misura la pressione degli pneumatici, ed ogni quanto va misurata? Alcune automobili indicano le anomalie della pressione deglipneumatici sul computer di bordo: in questo caso, periodicamente alla misurazione manuale?
  2. Cosa succede e cosa devo fare se la pressione degli pneumatici
  3. Quando è obbligatorio montare gli pneumatici invernali? In caso di neve o di ghiaccio, sono consigliabili gli pneumatici invernali, oppure le catene da neve? Esistono anche altre alternative?
  4. Cosa succede se lascio montati gli pneumatici invernali anche d'estate?
  5. Perché spesso, quando si acquista l'auto nuova, viene proposto il kit  di riparazione invece della ruota di scorta? Quali sono vantaggi e  svantaggi delle due soluzioni?
  6. Come faccio a capire se è giunto il momento di cambiare gli  pneumatici? Dopo alcuni anni, è vero che è necessario sostituire la  ruota di scorta, anche se non è mai stata usata?
  7. Come faccio a sapere quale è il tipo di pneumatico adatto alla mia  automobile?
  8. Nell'acquisto dell'auto nuova, ho possibilità di scegliere tra cerchi  di varia misura. Quelli di dimensione maggiore, generalmente, sono più  belli ma anche più costosi; oltre al maggior costo, possono comportare  altri inconvenienti?
  9. Per risparmiare sul cambio degli pneumatici, mi hanno proposto di  acquistare degli pneumatici di fabbricazione cinese molto economici.  Cosa rischio?
  10. Per risparmiare sul cambio degli pneumatici, mi hanno proposto di  acquistare degli pneumatici ricostruiti (o rigenerati, o ricoperti).  Cosa sono? Sono legali? Sono sicuri?
Videoguide dettagliate su vari marchi e modelli
  1. Ruota
  2. Pneumatici
  3. Cerchione Ruota
  4. Catene Da Neve

5. Perché spesso, quando si acquista l'auto nuova, viene proposto il kit  di riparazione invece della ruota di scorta? Quali sono vantaggi e  svantaggi delle due soluzioni?

La soluzione del kit di riparazione piuttosto che della ruota di scorta rappresenta un vantaggio certamente economico per le case automobilistiche (si pensi al costo di cric, triangolo, chiave, cerchione e pneumatico moltiplicato per migliaia di veicoli prodotti) che eventualmente lo propongono come accessioni a pagamento e a costi non affatto contenuti.

Questa soluzione che può risultare pratica in caso di piccole forature (non si deve infatti svuotare il bagagliaio per recuperare cric e ruota di scorta e cimentarsi con la sostituzione) risulta assolutamente inefficace in caso di squarcio del pneumatico dovuto a buche o marciapiedi.

⇐ Cosa succede se lascio montati gli pneumatici invernali anche d'estate?
Come faccio a capire se è giunto il momento di cambiare gli  pneumatici? Dopo alcuni anni, è vero che è necessario sostituire la  ruota di scorta, anche se non è mai stata usata? ⇒

Come si resetta la spia di pressione degli pneumatici della Dacia Sandero?

La spia di pressione degli pneumatici che appare sul quadro strumenti della Dacia Sandero potrà essere resettata andando a gonfiare le gomme, finché queste non saranno riportate al valore di pressione corretto: tale valore verrà riportato sull'adesivo incollato nel montante della portiera del conducente. Una volta che il gonfiaggio sarà avvenuto, bisognerà muoversi nel menu che apparirà sul quadro strumenti per individuare la voce relativa agli pneumatici: questa dovrà essere selezionata con il pulsante OK, che dovrà poi essere tenuto premuto per alcuni secondi facendo spegnere la spia totalmente.

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