Video tutorial sul fai da te per auto e moto

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  1. Guide
    2. :
  2. Liquidi
    3. : Liquido lavavetri

Controllo e rabbocco dei liquidi : Liquido lavavetri

Sezioni della guida
  1. I liquidi in auto: funzioni e controlli
  2. Olio Motore
  3. Fluido dei freni
  4. Olio della trasmission
  5. Olio del servosterzo
  6. Liquido refrigerante
  7. Liquido lavavetri
  8. Liquido della batteria
  9. Domande frequenti
Videoguide dettagliate su vari marchi e modelli
  1. Kit Accessori
  2. Filtro Olio
  3. Filtro Gasolio
  4. Filtro Benzina
  5. Coppa Olio
  6. Controlli E Manutenzione
  7. Olio Del Cambio
  8. Liquido Antigelo
  9. Olio Servosterzo Idroguida
  10. Olio Motore
  11. Olio Freni
  12. Tubi Olio Freni
  13. Radiatore Riscaldamento Abitacolo
  14. Radiatore
  15. Ugello Lavavetro
  16. Tubo Vapori Olio

7. Liquido lavavetri

Generalmente non si tratta di semplice acqua dal momento che il calcare presente nell’acqua potrebbe otturare gli ugelli e compromettere il funzionamento dell’impianto. I liquidi lavavetri contengono quindi additivi anticalcare che prevengono l’otturazione degli ugelli e preservano l’efficienza dell’impianto. Altro aspetto per cui è importante usare detergenti di qualità, è il giusto bilanciamento del detergente nel liquido, in modo da assicurare l’efficacia pulente senza lasciare aloni che potrebbero ridurre la visibilità e compromettere la sicurezza: è dunque opportuno che ci sia sempre liquido nella vaschetta (vedi approfondimento domanda 7).  Infine è importante prestare attenzione alla stagione e alle temperature a cui è esposta l’auto e di conseguenza l’impianto lavavetri. A temperature molto rigide un liquido non adatto potrebbe congelare e portare alla rottura di alcuni componenti dell’impianto.

⇐ Liquido refrigerante
Liquido della batteria ⇒

Come smontare il paraurti posteriore della Peugeot 308

Nel seguente articolo andremmo ad analizzare la procedura per poter smontare e sostituire il paraurti posteriore della Peugeot 308 T9. Per prima cosa bisogna rimuovere le viti poste nel passaruota delle ruote posteriori, dopo di che bisogna rimuovere le clip di plastica poste al di sotto del paraurti, a questo punto rimuovere la copertura del passaruota, ora bisogna rimuovere il dado di plastica, dopo aver rimosso il dado scollegare i connettori presenti, a questo punto bisogna rimuovere le viti di fissaggio poste al di sotto del paraurti e rimuovere anche le clip di plastica. Una volta rimosse tutte le clip e le viti sarà possibile rimuovere il paraurti e poterlo quindi far riparare oppure sostituirlo.

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