Tecnicamente, che differenza c'è tra fari alogeni, a Led e allo Xenon? Ed in termini di efficacia, di costo della lampada e di durata?
4. Tecnicamente, che differenza c'è tra fari alogeni, a Led e allo Xenon? Ed in termini di efficacia, di costo della lampada e di durata?
Nei diversi sistemi di illuminazione esistono vari tipi di lampade, a seconda dello sviluppo e progettazione del sistema di illuminazione della vettura: a partire da quelle a incandescenza, a scarica di gas, fino ai LED di ultima generazione.
 |
Le lampadine alogene erano impiegate nella produzione di proiettori per auto sin dalla metà degli anni ’70; possono essere utilizzate per tutti i propositi di illuminazione anteriore. L’alogena rappresenta una particolare tipologia di illuminazione a incandescenza, in cui i bulbi contengono diversi tipi di gas per consentire un maggior riscaldamento del filamento, aumentando l'efficienza luminosa e spostando verso l'alto la temperatura di colore. Queste lampade garantiscono una maggiore durata del prodotto, un’inferiore mortalità prematura e un’ottima qualità nella diffusione della luce, grazie a una corretta posizione del filamento e il relativo attacco della lampadina: ciò comporta maggior sicurezza per la visibilità del conducente e per chi incrocia la sua traiettoria. |
 |
Le lampade allo Xeno sono caratterizzate da luminosità superiore, intensa luce bianca, migliore efficienza in termini di luce emessa a parità di consumo e maggiore durata. Il funzionamento delle lampade in questione è più complesso di quello delle alogene. Il circuito si compone della lampada, di uno starter, di un regolatore di corrente e di un cavo di connessione. All’interno della lampada, il classico filamento è sostituito da due elettrodi distanti pochi millimetri l'uno dall'altro; questi generano una scarica elettrovoltaica in un ambiente saturo di gas Xeno a bassa pressione.? Le lampade allo Xeno producono il doppio della luminosità rispetto a quelle alogene, paragonabile alla luce del giorno: migliore visibilità, minore affaticamento degli occhi e maggior sicurezza sono i risultati. Inoltre, consumano meno corrente, perché la potenza assorbita è di 35W, invece dei tradizionali 55W delle lampade alogene. La lampade allo Xeno vivono molto più a lungo delle lampade tradizionali, con una grande differenza nella gestione della variazione di luce. Mentre con la rottura del filamento, dovuta principalmente alle vibrazioni o al consumo, le lampade alogene si spengono improvvisamente, le lampade allo Xeno si scaricano in maniera progressiva. Dopo circa 2.500 ore di funzionamento perdono mediamente il 30% della loro luminosità: cambia l’intensità e anche il colore della luce, passando a un bianco di tonalità blu/azzurro: per questo motivo si raccomanda di sostituirle sempre in coppia. |
 |
I LED (Light Emitting Diode) sono una vera rivoluzione tra i sistemi d’illuminazione, non solo nel campo automotive. Da un punto di vista tecnico, non sono propriamente delle lampade, ma vere e proprie sorgenti luminose. I vantaggi nell’utilizzo dei LED sono molteplici: la durata è for lifeŸ, ossia pari a quella prevista per il veicolo; non contengono metalli pesanti o altri elementi nocivi per l’ambiente; i consumi di corrente sono minimi; lo spazio di ingombro è notevolmente inferiore rispetto a quello dei sistemi di illuminazione tradizionali; sono adattabili a ogni forma e si prestano alle più varie interpretazioni. Ma oltre all’aspetto estetico, è doveroso considerare il delta in termini di sicurezza: rispetto a una lampadina tradizionale, la velocità di accensione di un LED è di circa un duecentesimo. Se pensiamo che oggi i LED sono usati prevalentemente per l’illuminazione posteriore del veicolo, lo spazio di frenata di chi sta dietro di noi si può accorciare di oltre 6 metri viaggiando a una velocità media di 120 km/h, grazie al segnale 200 volte più rapido che diamo alle macchine che precediamo. |
|
Come resettare la spia degli pneumatici della Hyundai Kona
Se siete in possesso della nuova Hyundai Kona e volete scoprire come si effettua correttamente il reset manuale della spia degli pneumatici allora non vi resta da fare altro che mettere in pratica la seguente procedura. Prima di tutto entrate all'interno del veicolo e raggiungete il posto di guida. A questo punto inserite la chiave e accendete il quadro degli strumenti dopodiché scorrete tra le varie schermate del menu di bordo finché non visualizzate quella relativa le pressioni degli pneumatici. Subito dopo mantenete premuto il pulsante "OK" e confermate il reset manuale della spia selezionando l'opzione "Set".
Guarda il video
Inserito
da ScegliAuto
Altri video
|
