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    3. : Domande frequenti

Ogni quanto va cambiata la cinghia di distribuzione?

Guida Domande frequenti
  1. Che differenza c'è tra la cinghia di distribuzione, la cinghia dei servizi e la cinghia trapezoidale?
  2. Che differenza c'è tra cinghia e catena di distribuzione?
  3. Da cosa vedo se la mia auto ha la cinghia o la catena senza smontare tutto?
  4. Ogni quanto va cambiata la cinghia di distribuzione?
  5. Ogni quanto va cambiata la cinghia dei servizi?
  6. Cosa succede se si rompe la cinghia di distribuzione?
  7. Cosa succede se si rompe la cinghia dei servizi?
  8. Sento un cigolio provenire dalla cinghia, cosa significa?
  9. Se mi si rompe la cinghia di distribuzione posso proseguire fino all'officina per sostituirla?
  10. Se mi si rompe la cinghia dei servizi posso proseguire fino all'officina per sostituirla?
Videoguide dettagliate su vari marchi e modelli
  1. Cinghia Trapezoidale
  2. Cinghia Di Distribuzione
  3. Alternatore
  4. Climatizzatore
  5. Controlli E Manutenzione

4. Ogni quanto va cambiata la cinghia di distribuzione?

Esiste un programma di manutenzione ben determinato fissato dalla casa costruttrice, ma generalmente la sostituzione della cinghia di distribuzione va eseguita tra i 90.000 e i 120.000 chilometri.


Quando si esegue la sostituzione della cinghia dentata è assolutamente fondamentale la corretta messa in fase della cinghia, cosa ovvia, ma sulla quale è meglio chiarire alcuni aspetti. In genere l'operazione è abbastanza semplice, si tratta semplicemente di far coincidere i rilievi posti sulle pulegge con quelli sul motore (in alcuni casi vi sono anche i segni sulla cinghia stessa che ne facilitano la messa in fase ed è importante rispettare il giusto senso di rotazione), ma a volte sono necessarie apposite dime e il consiglio è di usarle sempre quando sono richieste per avere una perfetta messa in fase (molto importante per esempio se si tratta di motore con iniettore-pompa) e per evitare danneggiamenti della cinghia nel montarla.

⇐ Da cosa vedo se la mia auto ha la cinghia o la catena senza smontare tutto?
Ogni quanto va cambiata la cinghia dei servizi? ⇒

Come smontare il paraurti posteriore della Peugeot 308

Nel seguente articolo andremmo ad analizzare la procedura per poter smontare e sostituire il paraurti posteriore della Peugeot 308 T9. Per prima cosa bisogna rimuovere le viti poste nel passaruota delle ruote posteriori, dopo di che bisogna rimuovere le clip di plastica poste al di sotto del paraurti, a questo punto rimuovere la copertura del passaruota, ora bisogna rimuovere il dado di plastica, dopo aver rimosso il dado scollegare i connettori presenti, a questo punto bisogna rimuovere le viti di fissaggio poste al di sotto del paraurti e rimuovere anche le clip di plastica. Una volta rimosse tutte le clip e le viti sarà possibile rimuovere il paraurti e poterlo quindi far riparare oppure sostituirlo.

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