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Ricerca effettuata per Messa In Fase Spinterogeno Fiat Uno: Lo spinterogeno del Fiat Uno ha un asola per regolare la fase elettrica, che deve trovarsi sullo zero per una corretta messa in fase. La cinghia dell'alternatore si regola facendo leva sull'alternatore dopo averlo allentato.
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Quali problemi presenta il Fiat Scudo in fase di accensione?
Risposta: Quando il Fiat Scudo presenta dei problemi durante la fase di messa in moto è probabile che si possano essere verificati dei problemi generici, che po...
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Inserito il 29-01-2023
Qual é il problema al variatore di fase della Fiat Barchetta?
Risposta: Il variatore di fase montato originariamente sulla Fiat Barchetta tende a guastarsi facilmente e a dare problemi in quanto vi sono difetti nel variato...
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Inserito il 17-10-2022
Dove si trova il motorino di avviamento della Fiat Panda?
Risposta: Nella Fiat Panda il motorino di avviamento è situato dietro lo spinterogeno. Il costo del solo motorino d'avviamento è di 150 euro. Il totale per la s...
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Inserito il 16-10-2023
Dove si trova il termostato della Fiat Punto?
Risposta: Il termostato della Fiat Punto si trova all'interno del vano motore, proprio sotto allo spinterogeno e sopra il motore. Quando si deve sostituire ques...
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Inserito il 3-09-2023
Dove si trova l'impianto elettrico della Fiat Cinquecento del 1993?
Risposta: L'impianto elettrico della Fiat Cinquecento è composto da più componenti, tutte posizionate all'interno del vano motore. Queste includono il motorino ...
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Inserito il 14-06-2022
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Problemi di messa in fase e spinterogeno nel Fiat Uno e nella Fiat Punto: Lo spinterogeno del Fiat Uno ha un asola per regolare la fase elettrica, che deve trovarsi sullo zero per una corretta messa in fase. La cinghia dell'alternatore si regola facendo leva sull'alternatore dopo averlo allentato. Dopo aver rifatto la testata e sostituito la frizione, l'auto presenta dei problemi di borbottio in accelerazione. Il termostato della Fiat Punto si trova sotto lo spinterogeno, nel vano motore. Per una corretta messa in fase dello spinterogeno, è necessario inserire un perno nel foro sulla campana del cambio e trovare il punto corretto facendo girare l'albero motore. L'accensione elettronica richiede uno spinterogeno in perfette condizioni per un funzionamento preciso.
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