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Modello: Mercedes Glk
Glk MY 2011 arriva il restyling

E' in arrivo la versione ristilizzata del SUV di casa Mercedes con nuovi motori ed allestimenti inediti.
Sono passati due anni dall'uscita nel mercato della GLK e per la casa tedesca è ora di rinfrescare l'offerta di allestimenti e la gamma dei motori che ora salgono a 6, due a benziona e quattro turbodiesel, sia con trazione posteriore o intEGRale.
I nuovi allestimenti sono due:
Sport, dedicata a chi cerca nell'estetica e nel piacere di guida un'impostazione più stradale, con cerchi in lega da 19 pollici a dieci razze, assetto ribassato di 20 mm, calandra anteriore a tre listelli e fendinebbia cromati, senza niente togliere al comfort interno, con lettore CD MP3, Bluetooth, regolazione sedili elettrica.
L'allestimento SPORT può essere arricchito da due pacchetti: Offroader che comprende cerchi in lega da 17 pollici, pedane laterali in acciaio, protezione antincastro anteriore e posteriore nera, protezioni in materiale sintetico per i paraurti, listelli sopra il tetto neri; Offroader Pro che aggiunge la funzione DSR che regola la velocità del mezzo in discesa abbinata alla funzione G che permette di attivare il programma di marcia OffRoad.
La versione Premium, ha la firma AMG nei dettagli, comprende paraurti anteriore e posteriore di nuovo disegno che le conferiscono un'aria decisamente grintosa e ricercata, grazie anche alle luci anteriori diurne a LED, a i cerchi in lega a 5 doppie razze da 20 pollici e al sottoporta in tinta con la carrozzeria.
Nel fronte dei motori spicca il 200 CDI BlueEFFICIENCY da 143 cv con 350 Nm di coppia, con consumi pari a 17,2 km/l ed emissioni di soli 153 g per chilometro.
I prezzi della nuova mercedes GLK 2011 partono da 34.900 euro.

Inserito il 2 Novembre 2010 da ScegliAuto

Come smontare il pannello della portiera anteriore della Peugeot 3008

Le brevi istruzioni di oggi ci mostreranno come smontare e sostituire il pannello della portiera anteriore della Peugeot 3008, in semplici passaggi. Come prima cosa apriamo lo sportello anteriore e iniziamo a svitare la vite di fissaggio situata sulla maniglia di presa, utilizzando un cacciavite torx; quindi rimuoviamo la cover di plastica della maniglia d’apertura, come illustrato nel video. A questo punto facciamo leva sui lati della pulsantiera alzavetro, rimuovendola e scollegando il connettore elettrico che troviamo al di sotto; non ci resta infine che staccare definitivamente il pannello della portiera!

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Inserito da ScegliAuto

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