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  4. : Classe S : Nuove motorizzazioni per Mercedes Classe E e Classe S

Modello: Mercedes Classe S
Nuove motorizzazioni per Mercedes Classe E e Classe S

Non si tratta di nuovi propulsori, ma di due nuove versioni per il motore turbodiesel common rail 6 cilindri a V che equipaggia la fresca Mercedes Classe E e dell'innovativo 2.2 litri biturbo che equipaggia la restylingata classe S. La prima vedrà aggiornata la sua già esistente versione 350 CDI dove il motore 3 litri passa dai precedenti 231 cavalli agli attuali 265, con un incremento di ben 34 cv ed una coppia massima che arriva fino a 620 Nm. Questa unità ha già fatto il suo debutto sul restyling della Mercedes Classe R. Lo scatto da 0 a 100 chilometri all'ora sarà coperto in soli 6,2 secondi, nonostante un calo del 10 % dei consumi di carburante, il debutto della nuova motorizzazione sul mercato è previsto per l'inizio di questo settembre.
Nella stessa data della sorella minore verrà commercializzata anche la classe S 280, anche se le cifre fanno pensare all'utilizzo del tremila, in realtà si tratta dell'unità più piccola, il 2200 cc con due turbine a 4 cilindri da 204 cv di potenza e 500 Nm di coppia massima. Non ancora confermato, ma molto probabile che presto anche la Mercedes Classe S adotterà la versione potenziata da 265 cv del 3.000 cc trurbodiesel per la versione S 350 CDI.

Inserito il 29 Agosto 2010 da ScegliAuto

Come smontare l'airbag su Citroen C3

Er smontare l’airbag su una Citroen C3, segui questi passaggi che potete vedere anche nel video allegato. Verifica la spia anomalia: prima di procedere, assicurati che la spia anomalia airbag sia spenta e che il clacson funzioni correttamente. Scollega la batteria: disconnetti la batteria per garantire la sicurezza durante l’operazione. Localizza i fori dietro al volante: trova i due fori posti dietro al volante. Inserisci un giravite lungo: introduci un lungo giravite nei fori e premi a fondo per sbloccare le clip interne. Estrai l’airbag: a questo punto, puoi rimuovere l’airbag dal volante e scollegare i due connettori interni.

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