Video tutorial sul fai da te per auto e moto
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Fiat 500 - Video Tutorial
Modello: Fiat 500
Epoca
- Anni
1957-1975 Montare il paraurti su una 500 d'epoca è davvero semplice perchè ci sono solo due viti con il dado e la rondella da montare, oltre a il distanziale e la guarnizione. Questo se si tratta di una versione "R". Se poi si tratta di una versione "L" allora vanno montati anche i distanziali tubolari, ma non è una difficoltà, perchè anche qui sono solo due viti e dei distanziali con le guarnizioni che vanno bloccati nel paraurti. Poi si attaccherà il tubolare alla carrozzeria dal di sotto e il paraurti alla vettura. Dovremo tenerlo con un ginocchio. Sotto la carrozzeria troveremo due fori per appoggiare le viti del tubolare. Non serrate le viti a morte subito, perchè dovrete trovare un centraggio.
Inserito il 20 Luglio 2023 da ScegliAuto
Il tutorial spiegato passo passo...1. Montaggio del paraurti su una Fiat 500 d'epoca: versione "R" e versione "L"Il video mostra come montare il paraurti su una Fiat 500 d'epoca, sia nella versione "R" che nella versione "L". Nella versione "R" ci sono solo due viti con dado e rondella da montare, insieme al distanziale e alla guarnizione. Nella versione "L" vanno montati anche i distanziali tubolari, ma il procedimento è simile. Si attacca il tubolare alla carrozzeria dal basso e il paraurti alla vettura, tenendolo fermo con un ginocchio. Si trovano due fori sotto la carrozzeria per appoggiare le viti del tubolare. È consigliato non serrare le viti completamente subito, ma trovare un centraggio adeguato. 2. Presentazione del nuovo paraurti per auto storiche, in collaborazione con "Con Stile"Il video è una collaborazione con l'azienda "Con Stile" che produce ricambi di carrozzeria per auto storiche, inclusa la Fiat 500. Viene mostrato il nuovo prodotto lanciato sul mercato, il paraurti. Vengono presentati i diversi componenti del paraurti, come la lama, i distanziali, le guarnizioni, le viti e le rondelle. Si sottolinea che i distanziali sono ora zincati per proteggere la carrozzeria dai graffi. Si spiega anche che il paraurti anteriore della versione "L" ha due piccoli fori per il portatarga, a differenza degli altri modelli che hanno la targa sulla calandra anteriore. 3. Procedimento di montaggio del paraurti sulla Fiat 500: versione "R" e versione "L"Viene mostrato il procedimento per montare il paraurti sulla Fiat 500. Nella versione "R", si inserisce la lama nel foro del paraurti, si avvita una vite da un lato e si blocca con dado e rondella dall'interno dell'auto. Nella versione "L", si inserisce il tubolare paraurti e si bloccano i distanziali con le viti. Si tiene il paraurti fermo con un ginocchio e si avvitano le viti dalla parte interna della carrozzeria. Si consiglia di non serrare completamente le viti inizialmente per poter centrare i fori correttamente. Si spiega che il paraurti della versione "L" ha anche due fori sotto la carrozzeria per inserire altre viti. 4. Consigli per il montaggio delle viti del porta targa sul paraurtiInfine, si consiglia di avvitare le viti per il porta targa nella parte posteriore del paraurti. Si conclude il video con una breve presentazione dell'azienda "Con Stile" e della collaborazione con il canale YouTube dedicato al restauro delle Fiat 500. Altre Guide che potrebbero interessarti
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Domande frequentiVedi ancheCome smontare il pannello della portiera anteriore della Peugeot 3008Le brevi istruzioni di oggi ci mostreranno come smontare e sostituire il pannello della portiera anteriore della Peugeot 3008, in semplici passaggi. Come prima cosa apriamo lo sportello anteriore e iniziamo a svitare la vite di fissaggio situata sulla maniglia di presa, utilizzando un cacciavite torx; quindi rimuoviamo la cover di plastica della maniglia d’apertura, come illustrato nel video. A questo punto facciamo leva sui lati della pulsantiera alzavetro, rimuovendola e scollegando il connettore elettrico che troviamo al di sotto; non ci resta infine che staccare definitivamente il pannello della portiera! Inserito da ScegliAuto Altri video
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